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矿用柴油牵引机车的机车控制系统以及行驶系的工作原理
- 2019-03-21-

       矿用柴油牵引机车的控制系统包括转向系和制动系。矿用柴油牵引机车制动系使驾驶员敢于发挥机车的高速行驶能力,从而提高机车运输的生产率;又能使矿用柴油牵引机车可靠地停放在坡道上。矿用柴油牵引机车制动系都有两套独立的制动装置;(1)矿用柴油牵引机车制动装置,制动器安装在机车的全部车轮上。(2)驻车制动装置,主要用于停车后防止机车滑溜。每套制动装置都由产生制动作用的制动器和操纵制动器的传动机构组成。

      矿用柴油牵引机车行驶系的功用:是把来自传动系的扭转转化为地面对车辆的牵引力;承受外界对矿用柴油牵引机车的各种作用力和力矩;减少振动,缓和冲击,保证机车正常、平顺地行驶。矿用柴油牵引机车的行驶系都采用轮式行驶系,由车架、车桥、车轮等组成。矿用柴油牵引机车的车架:是支承车身、承受机车载荷的基础构件。机车的绝大部分部件和总成是通过车架来固定位置的。

      矿用柴油牵引机车车轮:是由轮胎等组成。功用:是支承机车的质量,传递驱动力矩、制动力矩和侧向力,与架一起吸收、缓和机车行驶所受到的部分冲击和衰减由此而产生的振动,保证车轮与路面有良好的附着能力,以提高机车的动力性、制动性和通过性。


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