Banner
首页 > 新闻 > 内容
柴油机车简介及分类结构
- 2018-11-24-

柴油机车,又称内燃机车,是指以柴油发动机为动力来源,并通过传动装置驱动车轮的铁路机车。内燃机稳定,不易出故障,速度快,启动快,拉力大,效率大,声音霸气。司机驾驶操作方便。柴油机车使用广泛。在中国,内燃机车这一概念习惯上指的是柴油机车。内燃机车中内燃机和动轮之间加装一台与发动机同等重要并符合牵引特性的传动装置。传动装置有三种:机械传动装置、液力传动装置和电力传动装置。装有电力传动装置的内燃机车,称为电力传动内燃机车。


柴油机车的动力装置,又称压燃式内燃机。主要结构特点包括汽缸数、汽缸排列形式、汽缸直径、活塞冲程、增压与否等。现代机车用的柴油机都配装废气涡轮增压器,以利用柴油机废气推动涡轮压气机,把提高了压力的空气经中间冷却器冷却后送入柴油机进气管,从而大幅度提高了柴油机功率和热效率。柴油机工作有四冲程和二冲程两种方式,同等转速的四冲程机的热效率一般高于二冲程,所以大部分采用四冲程。从转速来看,分为高速机、中速机和低速机。为满足各种功率的需要,生产有相同汽缸直径和活塞的各种缸数的产品。功率较小用6缸、8缸直列或8缸V型,功率较大用12、16、18和20缸V型,其中以12、16缸的为常用。


柴油机车分类及结构

一、按工作性能不同可分为:

1、 干线机车

干线机车主要用于铁路干线上牵引客、货列车。

2、调车机车

主要用于调车场进行列车编组、解体作业及站段内调车或兼作短途小运转牵引作业,此外也可用于工矿企业内部,担任场内运输任务。

3、 内燃动车组

内燃动车组是指具有内燃机动力装置的动车(动车有两个、分布在列车两端,并且车头造型和车厢是配套设计的)和客车编成的车组,一般适宜于市郊或邻近城市间的短途客运,如和谐长城号动车组。

二、按传动方式不同可分为:

机械传动内燃机车,仅适用于工矿专用的小功率内燃机车上。我国铁路运用的的内燃机车为电力传动和液力传动两种。


合肥神龙工矿机械有限公司

合肥市包河区包河苑小区A区2档303

电话:13399694409