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矿用防爆柴油牵引机车原理与构造
- 2019-03-14-

矿用防爆柴油牵引机车1、组成:由曲轴,连杆、活塞、活塞销、等零部件组成。矿用防爆柴油牵引机车的工作原理:利用柴油在气缸内燃烧产生的热能,使气体膨胀,推动活塞运动,以实现将热能转变成机械能。


矿用防爆柴油牵引机车它的工作过程分四个行程:进气行程、压缩行程、做功行程、排气行程。进气行程、气缸内压力低于大气压、约为80kPa-95kPa,气体温度约为320k-350k。

矿用防爆柴油牵引机车的压缩行程。气缸内的压力约为3MPa--5MPa,温度约为800k-1000k。做功行程。瞬时压力可达1800K-2200K,做功终了,压力约为200ka-400kPa,温度约为1200-1500K。4、排气行程。压力约为105kpa-125kpa,温度约为800k-1000k.



矿用防爆柴油牵引机车的四个行程的关系及特点:1、每个工作循环曲轴两转(720度),每一行程曲轴转半转(180度),进气行程是进气门开启排气门关闭,排气行程是排气门开启进气门关闭,其余两个行程,进、排气门均关闭。四个行程中,只有做功行程产生动力,其他三个行程是为做功行程做准备工作的辅助行程。3、发动机运转的循环,必须有外力使曲轴旋转完成进气、压缩行程,点燃柴油完成做功行程后,依靠曲轴和飞轮储存的能量便可自行完成以后的行程,以后的工作循环发动机无须外力可自行完成。


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